Одноразовые дороги

Возвращаемся к нашим дорогам. По состоянию дорог в этом году Воткинск пробил очередное днище. Глава города г-н Заметаев уже на ежегодных встречах с населением пытался свалить всё на плохую зиму. Глава Удмуртии Бречалов, представляя отчете о своей работе Правительства УР за год в Госсовете, повинился, признал, что миллиардные вливания дороги Республики были неэффективны, долговечностью на один-два года и пообещал исправиться.

Вот что мы имеем на сегодняшний день.



13 мая завершились торги на госзакупках и определился подрядчик. Им станет ООО «Радонеж дорожные конструкции». С Радонежем Воткинск познакомился еще в прошлом году – строительная компания из группы Радонеж сорвала сроки исполнения строительных работ по березовскому парку. В этом году им отдали на откуп дороги.

На конкурс заявлялись и наша МУП ВГЭС. Но почему-то нашлись какие-то критерии, что воткинская компания была недопущена до конкурса.

Итак, на торги выставили следующие участки.




Масса городских участков, которые требуют ремонта сюда не вошли – такие как, например, главная связующая магистраль Первого и Второго поселков – улица Локомотивная.

Итак, Радонеж снизил стоимость работ со 121.439.439,00 до 119.010.650,20 рублей.
Казалось бы – беспрецедентный случай – будет потрачено 119 миллионов рублей на 9 с лихом км дорог.

Но, смотрим, а какие будут сделаны работы по примеру Красноармейской, на которой сплошные ямы доходящие порой до 30 см.



Итак срезать 5 (ПЯТЬ) см и сверху помазать двумя тоненькими слоями в 4 и 5 см. Учитывая, какую нагрузку несет эта дорога – этого едва ли хватит на сезон. Естественно, на следующий год это смоется и администрация побежит с предъявами подрядчику. А какие могут быть предъявы? Что просили, то и получили. А если учесть, что нынче год выборный, то на следующий год Заметаева мы уже вряд ли увидим….

Так и живем — одноразовые дороги, одноразовый мэр.

В Воткинске ситуация с дорогами в ближайшие годы не изменится

Предыдущие годы мы наблюдали, как полностью укатали дороги в Глазове, на астрономические суммы укатывались дороги в Ижевске. В 2019 году транспортный налог в Удмуртии увеличили, и соответствующая статья в республиканском бюджете увеличилась примерно на четверть. Но все это не стало предпосылками того, чтобы в Воткинске увеличилась цифра протяженности ремонтируемых дорог. 3 км в год, дорогие воткинцы, при протяженности уличной сети 300 км. С учетом того, что ремонта хватает на 2-3 года, ситуация всё хуже и хуже. Глава города Алексей Заметаев хвастается, что такого автопарка — 30 тысяч автомобилей на 98 тысяч жителей Воткинска, нет ни в одном городе Республики.

Вот так выглядит дорога перед главной достопримечательностью города, куда приезжают гости со всего мира.


Глава города оправдывается, что это зима испортила все дороги в городе, но почему-то дорога перед зданием администрации, где трафик на порядок выше, перенесла зиму вполне себе…

И несмотря, что воткинцы вносят в региональную казну солидный куш на ремонт автодорог, им ничего не светит. В этом году опять будут укатывать Ижевск, а в 2021 году – Завьяловский район.

Наглости республиканским деятелям не занимать. Вот что они отвечают на этот беспредел в распределении средств на дороги.


Вот так, дорогие воткинцы – собираем со всех, а делаем адресно!

Неужели эта ситуация устраивает наших депутатов, нашу администрацию города?

PS заметно выросли административные расходы автодорожных предприятий республики. Судя по расследованию УдмИнфо, в тарифе ремонта дорог засели так называемые подснежники — бречаловская фабрика троллей – кто-то же стоит за безличностными пользователями в соцсетях под именами «Удмуртская Республика», Миндортрансур Удмуртия, Правительство Удмуртской Республики, МИНЗДРАВ УДМУРТИИ.

Прикольно, чем больше соберем транспортного налога, тем нам больше будут вешать лапшы на уши.

Дороги и инвалиды

Очумительную новость преподнесла вчера пресс-служба прокуратуры Удмуртии

Прокурором защищены права ребенка-колясочника на беспрепятственное передвижение
12 февраля 2020
Воткинским межрайонным прокурором Удмуртской Республики проведена проверка обеспечения органами местного самоуправления возможности беспрепятственного безопасного передвижения ребенка-инвалида, передвигающегося при помощи кресла-коляски, от места проживания (по ул.Морозова г.Воткинска) к социально-значимым объектам.

Установлено, что дорожное покрытие по ул.Морозова г.Воткинска, где располагается место проживания ребенка-инвалида, находится в разбитом состоянии более 5 лет. Надлежащий ремонт дорожного покрытия, несмотря на неоднократные обращения матери ребенка-инвалида в органы местного самоуправления, не производился.

Самостоятельное передвижение ребенка-инвалида по указанной дороге не представляется возможным, опасно для жизни, препятствует свободному передвижению к остановкам общественного транспорта для регулярного посещения учреждений дополнительного образования г.Воткинска, медицинских и иных социально-значимых учреждений г.Воткинска.

По результатам проверки межрайонным прокурором в защиту прав ребенка-колясочника в Воткинский районный суд Удмуртской Республики направлено административное исковое заявление о признании бездействия органов местного самоуправления по надлежащему содержанию дорожного покрытия ул.Морозова г.Воткинска незаконным и понуждении выполнить ремонт указанного участка дороги.

Решением Воткинского районного суда исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме. Исполнение решения суда находится на контроле межрайонной прокуратуры.

В прошлом году слышал, что специально для Пушпашевой асфальтровали дворовую территорию на ул.Мира, чтобы она могла добраться от подъезда до улицы. Но это совсем другие объемы — ул. Морозова отродясь асфальта не видывала.




Похоже, что это тот самый случай, когда дешевле купить жилье в городской застройке, чем асфальтировать дорогу.

Но «большие головы» не ищут разумных путей решения проблемы. Например, прошлой осенью посреди года позволили детям-инвалидам во главе с Хохряковой «отжать» у детей с задержкой развития логопедический двухэтажный! детский сад по улице Свердлова.

Но, прецедент создан. Теперь ждем шквала обращений в Прокуратуру от инвалидов — только так можно благоустраивать наш город.

Дороги Удмуртии в тройке худших в ПФО

На днях кировский госкомстат опубликовал неутешительный отчет о состоянии дорог в своем регионе. Отчет касается и нас — по состоянию на конец 2018 года 67% дорог местного значения в неудовлетворительном состоянии, что значительно выше среднероссийского уровня (47,2%) и показателя по ПФО (49,3%). Хуже нас местные дороги только в Кировской области и Чувашской Республике.



Три года назад Пермский госкомстат давал такие цифры.



Среднее значение для ПФО составило 48,6%

Не смотря на беспрецедентные меры по вливанию денег в дороги Глазова и Ижевска, Удмуртия так и не смогла выбраться из «подвала» таблицы. Хотя рывочек в 4,4% за три года — в числе лучших…

Минус дорога

С дорогами в Воткинске состояние аховое. Предправу УР Ярославу Семенову хватило мужества признать это:

Если взять наши крупные города, то, например, в Сарапуле протяженность дорог в ненормативном качестве – 21%, а в Воткинске — 87%.

Но Бречалов не был бы Бречаловым если бы не похвастался тем, как он на лохмотья пришивает заплатку.



Но, как оказывается, даже маленькую заплатку, пришить полностью толку нет.



Тротуар начали делать как и по тз — от желтого забора, а на асфальтовом покрытии решили сэкономить.



Ремонтировать дороги очень дорогое удовольствие. И цифра 87% ненормативки — очень ужасна. Но администрация города пошла на встречу Команде Удмуртии.

Еще недавно у нас была улица Декабристов. В связи с участившимися перекрытиями плотины, улица Красноармейская
начала вставать в регулярную пробку и по Декабристов было можно по-быстрому проскочить.

Но где-то администрация нашла распильный проект под канализации и под соусом «тянем трубу» дорогу похерили.

Пока гугл-мапы помнят, как выглядела раньше эта дорога.



Узковатая, но подушка из бетонных плит позволяла проехать по ней в любую погоду на любой машине.





Но бетоные плиты после непонятного распила куда-то испарились. В дождь по такой дороге никто не проскочит, потому и появилась колея рядышком.

Проехать здесь теперь нереально.



Кое-где по краям валяются вывороченные невывезенные плиты.



Может, это они их стырили?



Жуть какая…


Но потырить еще есть чего — осталось метров 50.



Варварский стиль управлением города — что-то делая, надо обязательно разрушить. Надо сделать канализацию — уничтожаем дорогу. Надо построить ясли — уничтожаем спортивную площадку. Надо укрепить берег — сливаем воду в нерест… И чем дальше, тем хуже, хуже и хуже…

В Удмуртии проверили готовность подрядчиков к старту дорожного строительства

Вчера председатель правительства Удмуртии Ярослав Семенов попозировал на фоне рядов дорожно-строительной техники в ДП Ижевское и в Удмуртавтодоре с целью придать видимость, что ремонт дорог находится под неусыпным контролем.



«неважно – Ижевск это или Можга, Сарапул, Воткинск, Камбарка, Завьяловский район – система контроля качества, система отчетности и система гарантийного обслуживания каждого объекта будут абсолютно одинаковыми. Поэтому нам необходимо было проверить состояние асфальтобетонных заводов, состояние дорожных знаков, техники, которая будет использоваться при строительстве дорог» — заявил Семенов.

Однако это нас мало успокаивает — ремонт дорог в Воткинске будет исполнять не Удмуртавтодор, а дорожно-строительная компания Лидер, состоящая из одного человека – Апетнака Гандиляна.



К сожалению, ни республиканские, ни местные СМИ не сообщают, посетил ли Ярослав Семенов или хоть кто-то из проверяльщиков квартиру Гандиляна, чтобы удостовериться в наличии хотя бы одного асфальтоукладчика у подрядчика.

Апетнак и Артур выиграли тендер на ремонт дорог в Воткинске

Вчера подвели итоги аукциона на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог местного значения муниципального образования «Город Воткинск». Согласно технического задания необходимо привести в нормативное состояние следующие участки.

1. Автомобильная дорога ул. 1 Мая (от ул. Ленина до ул. Володарского ПК8+15 — ПК10+60, от ул. Садовникова до моста через р. Березовка ПК26+70 — ПК30+00, от ул. Серова до ателье «Весна» ул. 1 Мая, 143 ПК34+40 — ПК37+00);
2. Автомобильная дорога ул. Гагарина (от ул. Юн. Пролетариев до ул. Красноармейская ПК0+00 — ПК3+73);
3. Автомобильная дорога ул. Чайковского (от ул. Чайковского, 6 до ул. Освобождения, 5 ПК0+00 — ПК4+21);
4. Автомобильная дорога ул. Красноармейская (от ул. Азина до ул. Гагарина ПК0+00 — ПК3+75);
5. Автомобильная дорога ул. Пугачева (от ул. Подлесная до НГДУ «Воткинская» ПК0+00 — ПК2+08);
6. Автомобильная дорога ул. Ленина (от ул. Халтурина до ул. 1 Мая ПК0+00 — ПК5+48).

Это примерно сотая часть того, что требуется отремонтировать…

Максимальная стоимость контракта 25 000 000 рублей.

На торги заявился Удмуртавтодор и две сомнительные организации — ООО ДСК «ЛИДЕР» зарегистрирована в Ижевске, и ООО «ДСК ПАРТНЕР»" зарегистрированная в Москве, однако учредитель светит паспортом выданным в Ижевске с уставными капиталами 10000 р. Судите сами.





Победили эти странные организации, одновременно опустившие стоимость контракта на 250 000 т.р…

ДСК «ЛИДЕР» состоит из одного человека – Гандиляна Апетнака Шаликоевича

Ранее, этот гражданин пытался отремонтировать тротуар в Ижевске по улице Сивкова, но что-то пошло не так…

У второй «организации» хотя опыт и есть но, тоже слишком стремно – это все-таки не разметку наносить…

О качестве и гарантиях пункты есть, вряд ли эти «товарищи», чьи конторки родились буквально вчера в состоянии реально обеспечить 4 года гарантии? Разве Воткинск на столько богат, что готов заключать договоры с фирмочками-однодневками? Мда…

Дорог опять не будет.

Прошел месяц, с тех пор, как Бречалов много чего наобещал Воткинску, в том числе и дороги. У нас все ходы записываются, и так было обещано:

На 2019-2020 г заложена реконструкция дороги на Первомайское длиной 7,4 км заложено 62 млн рублей в рамках республиканской программы ликвидации 62 непроездных участков.

Заложена реконструкция дорога Воткинск-Черное – 272 миллиона р протяженностью 16 км.

Заложена реконструкция дороги Сарапул-Воткинск 212,3 миллиона р протяженностью 6,93 км.

В появившемся на днях документе "Об утверждении титульных списков по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего назначения общего пользования и искусственных сооружений на них в 2019 году. " можно посмотреть, какие обещания будут выполнены.

Второй и третий участок в этот список не вошел. Первый участок сократился до 3,8 км с заложенной стоимостью 28.966.864 рублей.

Стрёмно? Это еще не все. Правительство опубликовало еще пару распоряжений.

Одним, о распределении субсидий из бюджета Удмуртской Республики на 2019 год бюджетам муниципальных образований в Удмуртской Республике на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них выделяются деньги Игринскому, Кизнерскому и Шарканскому районам в размере примерно 3,4, 6,4 и 6,1 млн рублей соответственно.

Вторым, О распределении (предоставлении) субсидии в 2019 году бюджету муниципального образования «Город Глазов» 49.645.239,38 руб под статью «дорожное хозяйство».

Воткинск пролетел.

Раньше я думал. что всех в Удмуртии «нагибает» Сарапул. Но оказывается всю Удмуртию «нагибает» Глазов! Вспомните, ситуацию с кап ремонтами. Тогда Воткинск был в лидерах по собираемости взносов, а Глазов байкотировал и при этом представил самую большую портянку на ремонт. С мусорным тарифом опять всех нагнули, из-за того, что у Глазова нет полигона. Сейчас с дорогами такая же песня. Да никому никогда не снилось, сколько в том году «влупили» в глазовские дороги денег, и вот опять.

Какая-то безысходность…

Бречалов в Воткинске. Дороги.

Событие вчерашнего дня – официальный приезд главы Удмуртии. По этому случаю, мэр Воткинска Заметаев куда-то дел старый, вечно мятый, задрипанный костюм и вышел щеголять в новом. Пока первые лица подтягивались, «на разогреве» выступил уполномоченный по правам человека в родниковом крае и поделился рассказом о своих нелегких трудовых буднях: в прошлом году ему поступило 92 личных обращения из Воткинска, что втрое больше, чем в предыдущем периоде, и втрое больше, чем из аналогичных городов Глазова и Сарапула. И все потому, что он как-то провел открытый прием с Загребиным в администрации города, когда разово обратилось 50 человек. Основная масса обратившихся была по проблеме ветхого жилья. Из 92 обращений 31 было решено в пользу заявителя, по 53 даны письменные разъяснения как поступить в сложившейся ситуации. Остальные еще в работе.

Читать дальше »

Уличный лохотрон

19 ноября в Воткинске неожиданно стартовал онлайн-опрос в котором горожане могут проголосовать за дороги, которые, по их мнению, должны быть отремонтированы по программе «Безопасные и качественные дороги» в следующем году. Неожиданно — поскольку бюджет города уже сверстан и цифры дорожного фонда объявлены. Сарапул и Можга уже подключились к этому проекту и еще в августе провели подобные опросы, а Камбарка уже в этом году освоила 30 миллионов дорожных рублей.

Мгновенно забыв предыдущий лохотрон по голосованию против кафе в центральном сквере, горожане бросились давить кнопки. Как это не смешно, но пока лидирует в опросе Вогулка, причем обе вогульские улицы. На третье место вышла верхушка улицы Ленина в районе детского парка.

Однако иллюзию, что от мнения жителей что-то зависит, уже через два дня с момента старта голосования разбил председатель правительства УР Ярослав Семенов. Еще до окончания голосования, он заявил, что в Воткинске будет отремонтировано 15 улиц.

Шах и мат вам, наивная челядь – всё уже определено и подсчитано…