Спивакову не понравились воткинские дороги

В понедельник в Воткинске открылся фестиваль «На родине П.И.Чайковского». Открывал фестиваль, впервые побывавший здесь, Владимир Спиваков с «Виртуозами Москвы». Уровень мероприятия требовал присутствия с принимающей стороны высшего должностного лица, но исполняющей обязанности Главы Республики была назначена исполняющая обязанности зам пред правительства УР Анастасия Муталенко.

Видимо, маэстро обиделся на несоответствующий прием и со сцены прозвучала тирада, подходящая к любому российскому городу, что родина Чайковского достойна дорог получше и он надеется, что руководство Республики к его следующему приезду исправится.



Какие выводы сделала ио в квадрате я не знаю. Но, видимо, способность делать выводы ей не присущи, ибо после скандала с поездкой на служебном джипе в рабочее время на теннис, она продолжила гнуть свою боярскую линию и «вывела в свет» свою старшую дочку.



На страничке Анастасии Александровны замечательный пост



Я даже со стула чуть не упал – нам, удмуртам, несказанно повезло — у нас лучший губернатор в России! Собянины, Миннихановы, Кадыровы, ЯНАО, СПБ, Москва – все идет лесом. Бречалов рулит!



Конечно, это самый идиотский рейтинг, из всех, что я видел. Например, оказывается самый высокий уровень жизни на Камчатке! А максимальный балл по борьбе с коррупцией в признанном недавно самом коррумпированном регионе – Дагестане.

Я попробовал проголосовать, но мои оценки зависли где-то якобы на стадии проверки.

Вопрос, для кого этот рейтинг у меня не возник, все и так ясно по баннеру внизу – «Ваш новый дом в Германии! Высокая рентабельность и надежность! Гарантия анонимности!!! „

Ну что тут сказать — вот в чем проявляется «огромный, титанический труд и самоотдача» — похоже, что все удмуртское правительство заполнял опрос для рейтинга.

Дорожное хозяйство - продать!

Главную вину, которую ставят бывшему президенту родникового края Волкову — расбазаривание нефтяной отрасли Республики. Удмуртию лишили огромной денежной реки заполнявшую с горкой бюджет региона.
Пришедший ему на смену Соловьев начал пополнять золотой запас с помощью дорожной отрасли — это огромный кусок примерно 10 % от бюджета. Дороги — это ёмкая и легкоконтролируемая отрасль. Ничто не сможет с ней сравниться. Но всему приходит конец. Совершенно неожиданно г-н Бречалов на встрече с активом Сарапульского района на вопрос, сделают ли им дорогу неожиданно заявил

У нас есть очень амбициозный план – в 2018 году ликвидировать …в настоящий момент мы идентифицировали 61 участок дорог по которым осенью, весной прекращается движение. В полном смысле прекращается. Плюс сюдадобавятся школьные маршруты. Это те участки школьных дорог, где автобус встаёт. Примерно необходимо около 2 миллиардов рублей. Их нет в бюджете, поэтому мы их будем добывать через реструктуризацию наших активов в дорожном хозяйстве. Это ДП Ижевска и Удмуртавтодор. Эти две компании республиканской собственности не нужны. Это совершенно очевидно и мы это понимаем. Со вчерашнего дня начала работать команда по реструктуризации активов. Мы должны в весну выходить с пониманием — либо мы часть продадим инвестору и на эти деньги отремонтируем, либо мы будем через инвестиционный займ или через дорогие кредиты привлекать средства. Вот такая задача поставлена.

Что такое ДП Ижевска и Удмуртавтодор отлично написано здесь

Такие вот невеселые новости…

Опять дорожный вопрос

Сегодняшняя тема дня – дороги. ВРИО анонсировал очередной проект Дорожный контроль и покатался по Ижевску с шефом Росавтодора. Пресс-служба озвучила потрясающие цифры дорожного бюджета Ижевска – 300 миллионов от Федерации, 300 миллионов от Республики и 5 (пять) миллионов из бюджета города. Я был в Ижевске на днях – город укатывают, и укатывают не чета Воткинску, где ведется мелкий ямочный ремонт. И при этом на дороги из бюджета Воткинска запланировано 34,6 миллиона рублей. То есть Воткинск в 7 раз меньше Ижевска, а тратит на дороги в 7 раз больше. И это при том, что Ижевск в долгах, как в шелках. А чем помогает Бречалов Воткинску? А помощь нам выставлена в виде плакатов.



Чувак уже хорошо чувствует себя в нашем бюджете. Ну прям, как рыба в воде. Уже вполне по-хозяйски начал пиариться.

Уж лучше бы на эти деньги дорогу какую-нибудь отремонтировал, а не тратил бюджетные деньги на себя любимого

Где нынче в Воткинске построят дороги и сколько это будет стоить

Думаю не я одна озабочена извечной российской проблемой «а где у нас вообще дороги?», и в свете этого пришла мысль упорядочить и наглядно представить информацию о дорожных работах в городе, запланированных на этот, «юбилейный сезон». Поводом для создания этого топика послужила любезно предоставленная Demigod ом весьма познавательная ссылка.

Итак:

ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них в городе Воткинске
(в цифрах, буквах и картинках)

1. Плотина (от ул. Азина до ул. Шувалова с перекрестками).
Протяженность объекта (км/кв.м): 1,02/15213
Сколько стоит: 18 340 384 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


2. улица Локомотивная (от 2-го ж/д переезда до ул. Пролетарская).
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,950/6650
Сколько стоит: 9 369 491 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


3. улица Мира — Пролетарская (ул. Шувалова от ул. Спорта до ул. Ленина)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,270/2430
Сколько стоит: 3 006 974 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


4. улица Советская (от ул. Гагарина до ул. Советская, 62)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,350/1750
Когда сделают: 3 176 647 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


5. улица Орджоникидзе (от ул. Мира до ул. Дзержинского с перекрестком)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,345/2415
Сколько стоит: 3 429 546 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


6. улица Зориной (картами от ул. Пригородной до ул. Ю. Пролетариев)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,1/570
Сколько стоит:1 075 399 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:



7. улица Знаменная (от ул.8 Марта до ул. Кирова)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,305/915
Сколько стоит: 4 390 229 руб.
Когда сделают:: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


8. улица Красноармейская (картами от ул. Цеховой до ул. Казенова)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,250/1750
Сколько стоит: 2 154 563 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


9. улица 1 Мая (картами от ул. 1 Мая, 182 до границы города Воткинска)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,1/700
Сколько стоит: 884 743 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


10. улица Пролетарская (картами от ж/д вокзала до скорой помощи)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,15/1800
Сколько стоит: 2 230 768 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


11. улица Цеховая — Волгоградская (расширение перекрестка)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,075/225
Сколько стоит:: 614 599 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


12. улица Халтурина (от ул. Гончарова в сторону Объездной дороги)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,185/1110
Сколько стоит: 1 523 223 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


Итог: планируется залатать 4,1 км дорог, общей площадью 0,035 кв. км и потратить на это дело 50 196 566 руб.

* Когда именно завершатся, вышеуказанные, дорожные работы сказать сложно, поскольку дата заключения контракта на сайте «госзакупок» не указана...

Ах да, чуть не позабыла. Кто всё это будет делать: ГУП УР «Удмуртавтодор», разумеется, без вариантов и альтернатив.

Так что внимательно изучаем карты и радуемся увидав на них ежедневно раздражающий, зубодробильный участок того, что по нелепому стечению обстоятельств, называется дорогой или же напротив, гневно возмущаемся не увидав в плане такового.

Так же есть повод проследить за развитием событий и понаблюдать где, что и как ремонтируется на самом деле.

В Воткинске дорожников поймали на растрате 2 млн. бюджетных рублей и на хищениях бордюрных камней.



Государственный контрольный комитет Удмуртии подвел итоги свой проверки.

Финансовые нарушения на 622 млн рублей выявили в Удмуртии в ходе проверки расходования бюджетных средств на ремонт и строительство дорог в городах. Об этом сегодня на заседании постоянной комиссии Госсовета по бюджету, финансам и налогам доложила заместитель председателя Государственного контрольного комитета республики Светлана Калинина. Проверка проводилась в сентябре-октябре 2014 года. При этом анализировался период с 2012 года.

По ее словам, выявлялись типичные нарушения. В частности, некоторые дороги в городах по-прежнему остаются бесхозяйными, на них не оформлены кадастровые паспорта. При этом нормативы, согласно которым должен определяться тип ремонта той или иной дороги в муниципалитетах, либо не разработаны, либо не применяются. Отсутствие в республике специальной техники не позволяет точно узнать состояние дорожного полотна. Сейчас степень изношенности определяется исключительно на глаз. Все это приводит к тому, что затрачиваемые суммы на километр дорожного полотна сильно разнятся, и сложно определить, оправдан ли был выбор типа ремонта.

К примеру, Сарапул, Воткинск и Можга полученные бюджетные средства направляли на ремонт дорог, не заменяя при этом порой бордюрный камень, рассказала Калинина. В то же время Ижевск вкладывал средства в перенос коммуникаций, применение более дорогих сортов асфальтобетона, новых конструктивных решений, в частности, касающихся тротуаров. По подсчетам контрольного комитета получилось, что 1 квадратный метр тротуара из асфальтобетона с гарантией 4 года обошелся бюджету в 419 рублей, а с применением брусчатки со сроком гарантии 1 год – 1500 рублей. В итоге 1 км ремонта дорог в Сарапуле стоил 5,8 млн рублей, а в Ижевске эта цифра доходила до 39 млн рублей, отметила Калинина.

Много нарушений, по ее словам, было выявлено в сфере госзаказов, когда победитель конкурса определялся после того, как он уже начал выполнять работы.

В Воткинске проверяющие обнаружили факт нецелевого расходования средств на сумму в 2 млн рублей.

По всем выявленным нарушениям были выданы предписания об их исправлении. Итоги контроля комитет подведет в 4 квартале этого года.

Известия УР

Глава Удмуртии Соловьев рассказал как жульничал



В нашей стране все происходит как в зазеркалье. Удивительно так получается — сначала открывают садики, а потом их достраивают. Это такой вариант жульничества. Конечно, жульничество — это плохо. Но когда о своем жульничестве спокойно рассказывают первые лица становится как-то не по себе. Замечательную историю из своей биографии поведал глава Удмуртии главной республиканской газете.

Боевым крещением в дорожной отрасли стала для меня дорога от родного села Алнаши до деревни Юмья на границе с Татарией. Тогда ведь социалистическое соревнование было в чести, и мы, как и наши татарские коллеги, шли на встречу друг другу к «нулевому пикету».
<...> Для того чтобы быстрей завершить строительство этой важной дорожной артерии, однажды я приехал ночью на «нулевой пикет» и от татарской земли пошел строить дорогу в сторону Удмуртии. Мне очень хотелось, чтобы Удмуртия первой подошла к границе с соседней республикой, но тогда мне сурово попало за эту авантюрную инициативу.

Странно, что после такого жуликоватого парня стали двигать дальше по служебной лестнице. А мы еще удивляемся, как так получается, что наши дороги строят в конце лета, а весной они таят. Так и живем без дорог с такими дорожниками…

Трассу Ижевск-Воткинск расширят с помощью разметки



Список дорог, которые необходимо расширить для безопасного движения транспорта, составят в удмуртской ГИБДД. По словам начальника Управления ГИБДД МВД по Удмуртии Альберта Галимова, в первую очередь это будут дороги, по которым ранее уже была проведена реконструкция.

«Это будет касаться участков дорог вне населенных пунктов, где нет ограничения для обгона, но регистрируется масса происшествий из-за того, что водители, начинают обгонять, не убедившись в безопасности маневра, — отметил он. — Сейчас мы изучаем только технические характеристики дорог, чтобы весной сформировать и совместно с Миндортрансом внести предложения в Правительство».

В первую очередь это будут дороги, по которым уже ранее была проведена реконструкция: расширять ее будут с помощью разметки и увеличения полос. В частности, это некоторые участки дороги Ижевск – Воткинск, где при достаточной ширине проезжей части остаются только две полосы движения.

При этом Альберт Галимов подчеркнул — это не значит, что все дороги будут 4-полосными, так как существуют нормативы по ширине полосы. Конкретные участки автодорог он называть не стал, но пообещал ближе к марту-апрелю озвучить их.

Отметим, что на 31 декабря 2014 года поставлено на учет в удмуртскую ГИБДД 569 813 транспортных средств. Если брать последние 4 года, то по отношению к 2010 году прирост составил 161 тысячу авто.

Известия УР