Уличный лохотрон

19 ноября в Воткинске неожиданно стартовал онлайн-опрос в котором горожане могут проголосовать за дороги, которые, по их мнению, должны быть отремонтированы по программе «Безопасные и качественные дороги» в следующем году. Неожиданно — поскольку бюджет города уже сверстан и цифры дорожного фонда объявлены. Сарапул и Можга уже подключились к этому проекту и еще в августе провели подобные опросы, а Камбарка уже в этом году освоила 30 миллионов дорожных рублей.

Мгновенно забыв предыдущий лохотрон по голосованию против кафе в центральном сквере, горожане бросились давить кнопки. Как это не смешно, но пока лидирует в опросе Вогулка, причем обе вогульские улицы. На третье место вышла верхушка улицы Ленина в районе детского парка.

Однако иллюзию, что от мнения жителей что-то зависит, уже через два дня с момента старта голосования разбил председатель правительства УР Ярослав Семенов. Еще до окончания голосования, он заявил, что в Воткинске будет отремонтировано 15 улиц.

Шах и мат вам, наивная челядь – всё уже определено и подсчитано…

Эх, дороги...

Новостные заголовки последних дней усиленно пытаются показать, что с одной бедой в России того и гляди скоро покончат. «День атомщика и завершение дорожных работ масштабно отметили в Глазове». «Жители Ижевска остались довольны ремонтом дорог в городе в 2018 году». «54% дорог в Ижевской агломерации соответствуют нормативным требованиям». Кстати, Воткинск входит в Ижевскую агломерацию, но вот радости в Воткинске от дорог никто не испытывает. Верить субъективным новостям не буду. Верю объективным. Беру исполнения бюджета городов Удмуртии статью о дорожных фондах.

.Город        Всего          Исполнено
Глазов      471559499,00   355572230,64
Воткинск     50232896,00    19985395,40
Сарапул     156763584,67    86610666,72
Можга        22642136,33    14249413,68
Ижевск     1792286300,00   429334700,00


Воткинск, Глазов, Сарапул дают сведения как положено по всей форме на 1сентября. Можга тормозит, но дает такую же экселевскую форму, на 1 августа, Ижевск на позорной, отсканированой, невесть откуда взятой бумажке — 1 июля — видимо все деньги на дороги ушли.

Картинка очень печальная.

Спивакову не понравились воткинские дороги

В понедельник в Воткинске открылся фестиваль «На родине П.И.Чайковского». Открывал фестиваль, впервые побывавший здесь, Владимир Спиваков с «Виртуозами Москвы». Уровень мероприятия требовал присутствия с принимающей стороны высшего должностного лица, но исполняющей обязанности Главы Республики была назначена исполняющая обязанности зам пред правительства УР Анастасия Муталенко.

Видимо, маэстро обиделся на несоответствующий прием и со сцены прозвучала тирада, подходящая к любому российскому городу, что родина Чайковского достойна дорог получше и он надеется, что руководство Республики к его следующему приезду исправится.



Какие выводы сделала ио в квадрате я не знаю. Но, видимо, способность делать выводы ей не присущи, ибо после скандала с поездкой на служебном джипе в рабочее время на теннис, она продолжила гнуть свою боярскую линию и «вывела в свет» свою старшую дочку.



На страничке Анастасии Александровны замечательный пост



Я даже со стула чуть не упал – нам, удмуртам, несказанно повезло — у нас лучший губернатор в России! Собянины, Миннихановы, Кадыровы, ЯНАО, СПБ, Москва – все идет лесом. Бречалов рулит!



Конечно, это самый идиотский рейтинг, из всех, что я видел. Например, оказывается самый высокий уровень жизни на Камчатке! А максимальный балл по борьбе с коррупцией в признанном недавно самом коррумпированном регионе – Дагестане.

Я попробовал проголосовать, но мои оценки зависли где-то якобы на стадии проверки.

Вопрос, для кого этот рейтинг у меня не возник, все и так ясно по баннеру внизу – «Ваш новый дом в Германии! Высокая рентабельность и надежность! Гарантия анонимности!!! „

Ну что тут сказать — вот в чем проявляется «огромный, титанический труд и самоотдача» — похоже, что все удмуртское правительство заполнял опрос для рейтинга.

Дорожное хозяйство - продать!

Главную вину, которую ставят бывшему президенту родникового края Волкову — расбазаривание нефтяной отрасли Республики. Удмуртию лишили огромной денежной реки заполнявшую с горкой бюджет региона.
Пришедший ему на смену Соловьев начал пополнять золотой запас с помощью дорожной отрасли — это огромный кусок примерно 10 % от бюджета. Дороги — это ёмкая и легкоконтролируемая отрасль. Ничто не сможет с ней сравниться. Но всему приходит конец. Совершенно неожиданно г-н Бречалов на встрече с активом Сарапульского района на вопрос, сделают ли им дорогу неожиданно заявил

У нас есть очень амбициозный план – в 2018 году ликвидировать …в настоящий момент мы идентифицировали 61 участок дорог по которым осенью, весной прекращается движение. В полном смысле прекращается. Плюс сюдадобавятся школьные маршруты. Это те участки школьных дорог, где автобус встаёт. Примерно необходимо около 2 миллиардов рублей. Их нет в бюджете, поэтому мы их будем добывать через реструктуризацию наших активов в дорожном хозяйстве. Это ДП Ижевска и Удмуртавтодор. Эти две компании республиканской собственности не нужны. Это совершенно очевидно и мы это понимаем. Со вчерашнего дня начала работать команда по реструктуризации активов. Мы должны в весну выходить с пониманием — либо мы часть продадим инвестору и на эти деньги отремонтируем, либо мы будем через инвестиционный займ или через дорогие кредиты привлекать средства. Вот такая задача поставлена.

Что такое ДП Ижевска и Удмуртавтодор отлично написано здесь

Такие вот невеселые новости…

Опять дорожный вопрос

Сегодняшняя тема дня – дороги. ВРИО анонсировал очередной проект Дорожный контроль и покатался по Ижевску с шефом Росавтодора. Пресс-служба озвучила потрясающие цифры дорожного бюджета Ижевска – 300 миллионов от Федерации, 300 миллионов от Республики и 5 (пять) миллионов из бюджета города. Я был в Ижевске на днях – город укатывают, и укатывают не чета Воткинску, где ведется мелкий ямочный ремонт. И при этом на дороги из бюджета Воткинска запланировано 34,6 миллиона рублей. То есть Воткинск в 7 раз меньше Ижевска, а тратит на дороги в 7 раз больше. И это при том, что Ижевск в долгах, как в шелках. А чем помогает Бречалов Воткинску? А помощь нам выставлена в виде плакатов.



Чувак уже хорошо чувствует себя в нашем бюджете. Ну прям, как рыба в воде. Уже вполне по-хозяйски начал пиариться.

Уж лучше бы на эти деньги дорогу какую-нибудь отремонтировал, а не тратил бюджетные деньги на себя любимого

Где нынче в Воткинске построят дороги и сколько это будет стоить

Думаю не я одна озабочена извечной российской проблемой «а где у нас вообще дороги?», и в свете этого пришла мысль упорядочить и наглядно представить информацию о дорожных работах в городе, запланированных на этот, «юбилейный сезон». Поводом для создания этого топика послужила любезно предоставленная Demigod ом весьма познавательная ссылка.

Итак:

ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них в городе Воткинске
(в цифрах, буквах и картинках)

1. Плотина (от ул. Азина до ул. Шувалова с перекрестками).
Протяженность объекта (км/кв.м): 1,02/15213
Сколько стоит: 18 340 384 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


2. улица Локомотивная (от 2-го ж/д переезда до ул. Пролетарская).
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,950/6650
Сколько стоит: 9 369 491 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


3. улица Мира — Пролетарская (ул. Шувалова от ул. Спорта до ул. Ленина)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,270/2430
Сколько стоит: 3 006 974 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:


4. улица Советская (от ул. Гагарина до ул. Советская, 62)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,350/1750
Когда сделают: 3 176 647 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


5. улица Орджоникидзе (от ул. Мира до ул. Дзержинского с перекрестком)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,345/2415
Сколько стоит: 3 429 546 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


6. улица Зориной (картами от ул. Пригородной до ул. Ю. Пролетариев)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,1/570
Сколько стоит:1 075 399 руб.
Когда сделают: до 07.05.2015 г.

Где именно:



7. улица Знаменная (от ул.8 Марта до ул. Кирова)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,305/915
Сколько стоит: 4 390 229 руб.
Когда сделают:: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


8. улица Красноармейская (картами от ул. Цеховой до ул. Казенова)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,250/1750
Сколько стоит: 2 154 563 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


9. улица 1 Мая (картами от ул. 1 Мая, 182 до границы города Воткинска)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,1/700
Сколько стоит: 884 743 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


10. улица Пролетарская (картами от ж/д вокзала до скорой помощи)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,15/1800
Сколько стоит: 2 230 768 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


11. улица Цеховая — Волгоградская (расширение перекрестка)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,075/225
Сколько стоит:: 614 599 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


12. улица Халтурина (от ул. Гончарова в сторону Объездной дороги)
Протяженность объекта (км/кв.м): 0,185/1110
Сколько стоит: 1 523 223 руб.
Когда сделают: 60 дней с момента заключения контракта*

Где именно:


Итог: планируется залатать 4,1 км дорог, общей площадью 0,035 кв. км и потратить на это дело 50 196 566 руб.

* Когда именно завершатся, вышеуказанные, дорожные работы сказать сложно, поскольку дата заключения контракта на сайте «госзакупок» не указана...

Ах да, чуть не позабыла. Кто всё это будет делать: ГУП УР «Удмуртавтодор», разумеется, без вариантов и альтернатив.

Так что внимательно изучаем карты и радуемся увидав на них ежедневно раздражающий, зубодробильный участок того, что по нелепому стечению обстоятельств, называется дорогой или же напротив, гневно возмущаемся не увидав в плане такового.

Так же есть повод проследить за развитием событий и понаблюдать где, что и как ремонтируется на самом деле.

В Воткинске дорожников поймали на растрате 2 млн. бюджетных рублей и на хищениях бордюрных камней.



Государственный контрольный комитет Удмуртии подвел итоги свой проверки.

Финансовые нарушения на 622 млн рублей выявили в Удмуртии в ходе проверки расходования бюджетных средств на ремонт и строительство дорог в городах. Об этом сегодня на заседании постоянной комиссии Госсовета по бюджету, финансам и налогам доложила заместитель председателя Государственного контрольного комитета республики Светлана Калинина. Проверка проводилась в сентябре-октябре 2014 года. При этом анализировался период с 2012 года.

По ее словам, выявлялись типичные нарушения. В частности, некоторые дороги в городах по-прежнему остаются бесхозяйными, на них не оформлены кадастровые паспорта. При этом нормативы, согласно которым должен определяться тип ремонта той или иной дороги в муниципалитетах, либо не разработаны, либо не применяются. Отсутствие в республике специальной техники не позволяет точно узнать состояние дорожного полотна. Сейчас степень изношенности определяется исключительно на глаз. Все это приводит к тому, что затрачиваемые суммы на километр дорожного полотна сильно разнятся, и сложно определить, оправдан ли был выбор типа ремонта.

К примеру, Сарапул, Воткинск и Можга полученные бюджетные средства направляли на ремонт дорог, не заменяя при этом порой бордюрный камень, рассказала Калинина. В то же время Ижевск вкладывал средства в перенос коммуникаций, применение более дорогих сортов асфальтобетона, новых конструктивных решений, в частности, касающихся тротуаров. По подсчетам контрольного комитета получилось, что 1 квадратный метр тротуара из асфальтобетона с гарантией 4 года обошелся бюджету в 419 рублей, а с применением брусчатки со сроком гарантии 1 год – 1500 рублей. В итоге 1 км ремонта дорог в Сарапуле стоил 5,8 млн рублей, а в Ижевске эта цифра доходила до 39 млн рублей, отметила Калинина.

Много нарушений, по ее словам, было выявлено в сфере госзаказов, когда победитель конкурса определялся после того, как он уже начал выполнять работы.

В Воткинске проверяющие обнаружили факт нецелевого расходования средств на сумму в 2 млн рублей.

По всем выявленным нарушениям были выданы предписания об их исправлении. Итоги контроля комитет подведет в 4 квартале этого года.

Известия УР

Глава Удмуртии Соловьев рассказал как жульничал



В нашей стране все происходит как в зазеркалье. Удивительно так получается — сначала открывают садики, а потом их достраивают. Это такой вариант жульничества. Конечно, жульничество — это плохо. Но когда о своем жульничестве спокойно рассказывают первые лица становится как-то не по себе. Замечательную историю из своей биографии поведал глава Удмуртии главной республиканской газете.

Боевым крещением в дорожной отрасли стала для меня дорога от родного села Алнаши до деревни Юмья на границе с Татарией. Тогда ведь социалистическое соревнование было в чести, и мы, как и наши татарские коллеги, шли на встречу друг другу к «нулевому пикету».
<...> Для того чтобы быстрей завершить строительство этой важной дорожной артерии, однажды я приехал ночью на «нулевой пикет» и от татарской земли пошел строить дорогу в сторону Удмуртии. Мне очень хотелось, чтобы Удмуртия первой подошла к границе с соседней республикой, но тогда мне сурово попало за эту авантюрную инициативу.

Странно, что после такого жуликоватого парня стали двигать дальше по служебной лестнице. А мы еще удивляемся, как так получается, что наши дороги строят в конце лета, а весной они таят. Так и живем без дорог с такими дорожниками…

Трассу Ижевск-Воткинск расширят с помощью разметки



Список дорог, которые необходимо расширить для безопасного движения транспорта, составят в удмуртской ГИБДД. По словам начальника Управления ГИБДД МВД по Удмуртии Альберта Галимова, в первую очередь это будут дороги, по которым ранее уже была проведена реконструкция.

«Это будет касаться участков дорог вне населенных пунктов, где нет ограничения для обгона, но регистрируется масса происшествий из-за того, что водители, начинают обгонять, не убедившись в безопасности маневра, — отметил он. — Сейчас мы изучаем только технические характеристики дорог, чтобы весной сформировать и совместно с Миндортрансом внести предложения в Правительство».

В первую очередь это будут дороги, по которым уже ранее была проведена реконструкция: расширять ее будут с помощью разметки и увеличения полос. В частности, это некоторые участки дороги Ижевск – Воткинск, где при достаточной ширине проезжей части остаются только две полосы движения.

При этом Альберт Галимов подчеркнул — это не значит, что все дороги будут 4-полосными, так как существуют нормативы по ширине полосы. Конкретные участки автодорог он называть не стал, но пообещал ближе к марту-апрелю озвучить их.

Отметим, что на 31 декабря 2014 года поставлено на учет в удмуртскую ГИБДД 569 813 транспортных средств. Если брать последние 4 года, то по отношению к 2010 году прирост составил 161 тысячу авто.

Известия УР